matisliswider

Informacje

• Wszystkie kilometry: 7011.54 km
• Km w terenie: 1317.33 km (18.79%)
• Czas na rowerze: 17d 09h 44m
• Prędkość średnia: 16.36 km/h
• Więcej informacji.

Moje rowery

Szukaj

Wykres roczny

Archiwum

• 2022, Czerwiec_{(1, 0)}
• 2021, Czerwiec_{(1, 0)}
• 2018, Czerwiec_{(5, 2)}
• 2018, Maj_{(6, 3)}
• 2017, Lipiec_{(5, 17)}
• 2017, Czerwiec_{(1, 1)}
• 2017, Maj_{(2, 2)}
• 2017, Kwiecień_{(1, 0)}
• 2017, Marzec_{(1, 5)}
• 2016, Maj_{(3, 0)}
• 2016, Marzec_{(1, 1)}
• 2015, Grudzień_{(1, 1)}
• 2015, Wrzesień_{(1, 0)}
• 2015, Sierpień_{(5, 2)}
• 2015, Lipiec_{(1, 0)}
• 2015, Czerwiec_{(2, 4)}
• 2015, Maj_{(2, 0)}
• 2015, Marzec_{(2, 4)}
• 2015, Luty_{(2, 0)}
• 2014, Wrzesień_{(4, 4)}
• 2014, Sierpień_{(1, 2)}
• 2014, Lipiec_{(7, 0)}
• 2014, Czerwiec_{(14, 6)}
• 2014, Maj_{(16, 4)}
• 2014, Kwiecień_{(4, 9)}
• 2014, Marzec_{(3, 4)}
• 2014, Luty_{(2, 3)}
• 2014, Styczeń_{(1, 0)}
• 2013, Listopad_{(2, 6)}
• 2013, Październik_{(3, 1)}
• 2013, Wrzesień_{(2, 0)}
• 2013, Sierpień_{(5, 5)}
• 2013, Lipiec_{(5, 7)}
• 2013, Czerwiec_{(7, 4)}
• 2013, Maj_{(5, 3)}
• 2013, Kwiecień_{(8, 18)}
• 2013, Marzec_{(5, 18)}
• 2013, Luty_{(1, 3)}
• 2013, Styczeń_{(3, 2)}
• 2012, Grudzień_{(3, 5)}
• 2012, Listopad_{(1, 3)}
• 2012, Październik_{(2, 1)}
• 2012, Wrzesień_{(1, 0)}
• 2012, Sierpień_{(5, 6)}
• 2012, Lipiec_{(9, 16)}
• 2012, Czerwiec_{(6, 15)}
• 2012, Maj_{(13, 14)}
• 2012, Kwiecień_{(1, 0)}
• 2012, Marzec_{(11, 37)}
• 2012, Luty_{(4, 8)}
• 2012, Styczeń_{(4, 3)}
• 2011, Grudzień_{(3, 17)}
• 2011, Listopad_{(13, 49)}
• 2011, Październik_{(6, 15)}
• 2011, Wrzesień_{(7, 22)}
• 2011, Sierpień_{(15, 20)}
• 2011, Lipiec_{(1, 0)}
• 2011, Czerwiec_{(5, 10)}
• 2011, Maj_{(12, 25)}
• 2011, Kwiecień_{(17, 40)}
• 2011, Marzec_{(7, 6)}
• 2011, Luty_{(2, 0)}
• 2011, Styczeń_{(6, 7)}
• 2010, Grudzień_{(2, 1)}

Linki

TrzaskMigawki Blog

Sebastian

Natalia

Szymon

Karol

Rolnik

Mariusz

Kuba

Jakub-Bobiko

Dawid - Micor

Grzegorz- Grigor

Nefre

Pan Jurek

Mateusz Junior

Marcin

Uziel

Piotras

034-1/2 oczekiwanie.

033-2/2

033-1/2

032

031

030

029

028

027

026

• Nowsze wpisy →
• ← Starsze wpisy